| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa: | CIMC |
| Orzecznictwo: | CE |
| Numer modelu: | Zbiornik do przechowywania asfaltu |
| Minimalne zamówienie: | 1 jednostka |
| Szczegóły pakowania: | Wysyłka kontenerów, ładunków masowych lub RORO |
| Czas dostawy: | 25-30 Działa |
| Zasady płatności: | L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram |
| Możliwość Supply: | 300 jednostek / jednostek na miesiąc |
| rozmiar: | Według potrzeb klienta | Rodzaj: | naczepa |
|---|---|---|---|
| Maksymalny ładunek: | 40000 kg | Pin królewski: | Marka JOST 2.0 " |
| Zawieszenie: | Zawieszenie mechaniczne lub zawieszenie poduszki powietrznej | Oś: | Marka Fuwa |
| Funkcjonować: | Transport kwasu siarkowego | Materiał zbiornika: | Stal węglowa / stal nierdzewna / aluminium |
| Stan: | Nowa cysterna na wodę do traktora | ||
| High Light: | Asphalt Bitumen Tank Trailer,3 Axle Bitumen Tank Trailer,CIMC Bitumen Tank Trailer |
||
Opis produktu:
CIMC Przyczepa do cysterny do asfaltu przekrój poprzeczny jest międzynarodowym standardem łuku małego koła, dzięki czemu naprężenia zbiornika są bardziej jednolite i mocniejsze.Grubość płyty może spełniać międzynarodowe standardy.Struktura tankowca jest nisko w środku ciężkości i doskonała niestabilność.
Zabezpieczenie pięty jest zainstalowane na górze zbiornika, aby poprawić bezpieczeństwo Tankowiec na sprzedaż.System załadunku i rozładunku został zaprojektowany zgodnie z europejską normą, jest bezpieczny i przyjazny dla środowiska.
Konstrukcja drabiny i chodnika dachowego zapewniająca odporność na poślizg.Materiałem ochrony pleców jest stal o wysokiej wytrzymałości, której odległość jest duża, aby zapobiec wierceniu i kolizjom w celu poprawy bezpieczeństwa sprzedaży tankowca.
Operacje ładowania asfaltu:
| 1.Asfalt w tranzycie.Planowanie tranzytu ciężarówek powinno być wykonane w taki sposób, aby transport oceniany w tonach / godzinę był ściśle zgodny z szybkością produkcji i częstotliwością postojów zakładu. |
| 2.Przygotowanie do ciężarówki: należy to zrobić przed załadowaniem produktu.Czyszczenie i smarowanie za pomocą „środków antyadhezyjnych” musi być wykonywane w celu usunięcia ciał obcych. |
| 3.Upewnij się, że minimalizujesz straty ciepła.Asfalt schładza się podczas transportu, co może niekorzystnie wpłynąć na jego właściwości po dotarciu do celu i obecnych wyzwaniach.Aby zapobiec utracie ciepła przez deszcz, temperaturę powietrza, długość trwania i wiatr, izolacjazbiornik do przechowywania asfaltu łóżka i plandeki, które zakrywają ładunek, powinny być ustawione na miejscu. |
| 4.Rozładunek asfaltu.Asfalt wymaga rozładunku natychmiast po dotarciu do miejsca przeznaczenia, aby zminimalizować powstawanie zbutwiałości. |
| 5.Unikaj segregacji kruszywa podczas załadunku ładunku.Mieszanki asfaltowe należy układać na platformie ciężarówki w sposób, który nie sprzyja segregacji kruszywa.Zrzucenie mieszanki produktu bezpośrednio z silosu w jednej dużej partii tworzy jedną kupę mieszanki asfaltowo-bitumicznej wzbiorniki na bitum łóżko. |
Specyfikacja cystern do przechowywania asfaltu:
| Całkowity wymiar: | 11500 mm * 2500 mm * 3700 mm |
| Transport: | bitum |
| Pojemność baku: | 30CBM |
| Zawór dolny: | Aluminiowy pneumatyczny zawór denny API |
| Osie: | 3 osie |
| Zawieszenie: | Wytrzymałe mechaniczne zawieszenie |
| Opona: | 12 jednostek |
| Rura odprowadzająca: | Rura gumowa 4 '', 6 m / sztuka, 2 sztuki |
| Sworzeń królewski: | 2 / 3,5 cala |
| Podwozie: | JOST |
| Układ hamulcowy: | 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy |
| Układ elektryczny: | Chiński standard 24 V;7-drożne gniazdo;Lampy LED |
CIMCPrzyczepa do cysterny do asfaltu
Oś CIMC 3Sprzedam zbiornik na bitum
