| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa: | CIMC |
| Orzecznictwo: | CE |
| Numer modelu: | Tankowiec na olej napędowy |
| Minimalne zamówienie: | 1 jednostka |
| Cena: | USD 12700-15000 /Unit |
| Szczegóły pakowania: | Wysyłka kontenerów, ładunków masowych lub RORO |
| Czas dostawy: | 25-30 dni roboczych |
| Zasady płatności: | L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram |
| Możliwość Supply: | 300 jednostek miesięcznie |
| Nazwa produktu: | Przyczepa na olej napędowy | Tom: | 50000 litrów |
|---|---|---|---|
| rozmiar: | 12100 * 2500 * 3900 mm | Rodzaj: | Sprzedaż przyczepy na paliwo Diesel |
| Materiał: | Stal węglowa | Zawieszenie: | Zawieszenie mechaniczne |
| Pin królewski: | 2 ”(50 mm) lub3,5” (90 mm) JOST | Podwozie: | Marka JOST |
| Oś: | 3 OSIE | Funkcjonować: | Transport oleju napędowego / benzyny / paliwa |
| High Light: | Mobilne zbiorniki paliwa 50CBM,cysterna na olej napędowy 50000 l,mobilne zbiorniki paliwa 50000 l |
||
CIMC 3 osie 50000 litrów Diesel Przyczepa cysterna na sprzedaż
Opis:
CIMC tankowiec na olej napędowy przyczepa służy do transportu ładunków płynnych, takich jak benzyna, olej napędowy, ropa naftowa, olej smarowy i inne ładunki płynne.
Najlepsza jakość przyczepa do oleju napędowego potrafi zrealizować mechanizację załadunku, rozładunku, transportu i składowania, co nie tylko oszczędza siłę roboczą, ale także materiały opakowaniowe i koszty transportu.
Głośność zmienia się Sprzedaż przyczepa oleju napędowego od 20000 litrów do 90000 litrów, CIMC może wyprodukować je zgodnie z Twoimi potrzebami.
Cechydiesel zbiornikowiec:
1. Korpus zbiornika jest spawany automatycznie za pomocą zaawansowanej wielkoskalowej specjalnej spawarki.Aby zapewnić jakość spoiny, przedłużyć żywotnośćprzyczepa do oleju napędowego.
2. CIMC wykorzystuje mocne zawieszenie, z poszerzonymi klockami hamulcowymi 16t na osie,
3. W przypadku dostawy CIMC może zaoferować wysyłkę ładunków masowych lub wysyłkę RORO dlaSprzedaż przyczepa oleju napędowegoI upewnij się, że pakujesz dobrze przed wysyłką.
Testowanie jakości cysterna paliwowa przed opuszczeniem fabryki:
Eksperyment z wtryskiem wody: aby zapewnić wysokie uszczelnienie korpusu zbiornika i uniknąć wycieku oleju
Wykrywanie ciśnienia powietrza: aby zapewnić, że olej i gaz nie ulotnią się w wysokiej temperaturze oraz aby zapewnić bezpieczeństwo pojazdu podczas jazdy i parkowania.
Po zakończeniu produkcji cysterny samochodowej należy ją obejrzeć w pomieszczeniu kontrolnym, aby sprawdzić, czy cysterna nie posiada usterek (zanieczyszczeń itp.), Aby zapobiec potencjalnym zagrożeniom bezpieczeństwa.
Specyfikacjatankowiec na olej napędowy:
| Wymiar | 12100 * 2500 * 3900 mm |
| Tom | 50000 litrów |
| Podanie | transport Paliwo, olej, olej napędowy |
| Korpus zbiornika | |
| Materiał | Stal węglowa |
| Korpus zbiornika i oddzielna płyta przedziału | 6mm |
| Przedziały | 1 do 7 przedziałów, w zależności od potrzeb klienta |
| Pokrywa włazu | Pokrywa włazu API ze stali kartonowej lub stopu aluminium 500 mm (średnica) |
| Zawór upustowy | Średnica wynosi 3 lub 4 cale |
| Podwozie | |
| Osie | 3 jednostki, FUWA / BPW / CIMC / inne |
| Opona | 12 jednostek, marka może być opcjonalna |
| Podwozie | Marka JOST |
| King Pin | Marka JOST 2,0 lub 3,5 cala (przykręcane lub spawane) |
| Zawieszenie | Zawieszenie mechaniczne lub zawieszenie pneumatyczne |
| Układ hamulcowy |
WABCO |
CIMC 50000 litrów Sprzedaż cysterny diesel
Oś CIMC 3 tankowiec na olej napędowy sprzedaż przyczepy
CIMCprzyczepa do oleju napędowegowyświetlacz szczegółowy
