40FT Front Wall Lorry Cargo 3 Axle Fuwa Semi Truck Flatbed Trailer

Podstawowe informacje
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: CIMC
Orzecznictwo: CE
Numer modelu: 3-osiowa przyczepa burtowa
Minimalne zamówienie: 1 jednostka
Cena: USD 7800-11000 /Unit
Szczegóły pakowania: Wysyłka kontenerów, ładunków masowych lub RORO
Czas dostawy: 25-30 Działa
Zasady płatności: L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply: 300 jednostek miesięcznie
Rodzaj: Wysyłka przyczepy Contianer Nazwa produktu: 3-osiowa naczepa burtowa
Funkcjonować: Transport kontenerów 20/40 stóp Materiał: Światło drogowe Q345B
rozmiar: 12500 * 2500 * 1550 mm Posługiwać się: Przyczepa ciężarowa
Maksymalny ładunek: 60t Zawieszenie: Zawieszenie mechaniczne
Oś: 3 OSIE Pin królewski: Naczepa burtowa JOST 2 "(50mm) lub 3,5" (90mm)
High Light:

frontwall Semi Truck Flatbed Trailer

,

Fuwa Semi Truck Flatbed Trailer

,

40FT front barrier container trailer

3-osiowa naczepa do przewozu kontenerów z platformą i przednią ścianą producentów

Opis:

Oś CIMC 3 przyczepa do transportu kontenerówze ścianą czołową to specjalistyczny transport dla wszelkiego rodzaju kontenerów.

CIMC 3 osie pojemnik płaski naczepa do przewozu kontenerów 40 stóp, kontenerów 20 stóp i ładunków masowych.

Producenci platform płaskich Marka CIMC naczepa kontenerowaz cechą niewielkiej masy własnej, dużej ładowności, trwałej wydajności.Jest szeroko eksportowany na rynek Azji Południowo-Wschodniej, Bliskiego Wschodu i Afryki.

 

Zalety:

1. The przyczepa do przewozu kontenerów ściana przednia będzie bezpieczną barierą między kabiną ciężarówki a przewożonym ładunkiem.
2. Ściana przednia jest przydatna do blokowania dryfowania towarów, gdy naczepa kontenerowa niesie przedmioty przedłużające.
3. Również podłoga naczepy jest płytą kontrolną, dzięki czemu inny ładunek masowy będzie stabilniejszy, np. Torby lub długie rzeczy.

4. Wszystkie części zamienne używane przez CIMC to znane na całym świecie marki zapewniające żywotność przyczep z platformą.

 

Ładowanie kontenerów:
Przed załadowaniem naczepy wysokiego składowania do kontenera, zastosowana głowica zamka obrotowego powinna być całkowicie pokryta z gniazdem śluzy i zamocowana.Następnie prawidłowo ustawia się kontener na naczepie, a następnie przekręca się rączkę blokady obrotu, blokując kontener w pionie za pomocą głowicy zamka i gniazda blokady.

Przed rozładunkiem kontenera, blokadę obrotu należy ustawić do pozycji, w której głowica zamka nachodzi na gniazdo zamka i zamocować, a kontener można wyjąć dopiero po stwierdzeniu, że kontener nie jest zablokowany.

 

Specyfikacja przyczepy do przewozu kontenerów płaskich:

Wymiar 12500 × 2500 × 1530 mm
Ładowność 60 ton
Blokada kontenera 12 szt
Osie 3 osie, Fuwa / BPW / CIMC lub inna znana chińska marka
Opona 12 jednostek
Układ hamulcowy Układ hamulcowy WABCO z podwójnymi siłownikami i zaworem hamulca awaryjnego
Zawieszenie Zawieszenie mechaniczne / poduszki powietrznej / wózka
King Pin Marka JOST 2,0 lub 3,5 cala (skręcane lub spawane)
Podwozie Marka JOST
Akcesoria Skrzynka narzędzi, uchwyt na koło zapasowe

 

40FT Front Wall Lorry Cargo 3 Axle Fuwa Semi Truck Flatbed Trailer 0

Oś CIMC 3 przyczepa do przewozu kontenerów na sprzedaż

40FT Front Wall Lorry Cargo 3 Axle Fuwa Semi Truck Flatbed Trailer 1

CIMC przyczepa do transportu kontenerów ze ścianą przednią

40FT Front Wall Lorry Cargo 3 Axle Fuwa Semi Truck Flatbed Trailer 2

3-osiowy kontener 40-stopowy faproducenci zatrzasków - CIMC

40FT Front Wall Lorry Cargo 3 Axle Fuwa Semi Truck Flatbed Trailer 3

Szczegóły kontaktu
admin

WhatsApp : +8618615201305